- Ana Sayfa
- Araç Bakım ve Donanım
- Lastikler
- Lastik Karşılaştırma
Lastik Karşılaştırma
Continental ContiWinterContact TS 830 P 195/55 R16 87H RF vs GoodYear Eagle F1 Asymmetric 3 215/40 R18 89Y
- AB Lastik Etiketi: Continental ContiWinterContact TS 830 P 195/55 R16 87H RF (100)
![]() |
||
|---|---|---|
| Puanlar | ||
| AB Lastik Etiketi 2 özellik |
||
| Özellikler | ||
| Lastik Tipi | Kış Lastiği | Yaz Lastiği |
| Lastik Boyutu | 195/55 R16 | 215/40 R18 |
| Taban Genişliği | 195 mm | 215 mm |
| Yanak Oranı | 55 | 40 |
| Jant Çapı | R16 | R18 |
| Kullanım Tipi | 4x4/SUV | Otomobil |
| Hız Endeksi | H | Y |
| Yük Endeksi | 87 | 89 |
| Taşıma Kapasitesi | 545 kg | 580 kg |
| XL | Yok | Yok |
| RunFlat | Var | — |
| Yakıt Verimliliği | E | C |
| Islak Zeminde Fren | D | B |
| Gürültü (dış yuvarlanma) | 72 dB | 72 dB |
| Gürültü Sınıfı | B | B |
| Kar Simgesi (3PMSF) | Var | Yok |
| Buz Simgesi | — | Yok |
| Model | ContiWinterContact TS 830 P | Eagle F1 Asymmetric 3 |
Neden Continental ContiWinterContact TS 830 P 195/55 R16 87H RF daha iyi?
- RunFlat varVar vs Yok
- Kar Simgesi (3PMSF) varVar vs Yok
Continental ContiWinterContact TS 830 P 195/55 R16 87H RF, karşılaştırılan 4 özelliğin hiçbirinde GoodYear Eagle F1 Asymmetric 3 215/40 R18 89Y modelinin gerisinde kalmıyor; en belirgin farkı: RunFlat var (Var vs Yok).
GoodYear Eagle F1 Asymmetric 3 215/40 R18 89Y bu karşılaştırmada
GoodYear Eagle F1 Asymmetric 3 215/40 R18 89Y, karşılaştırılan 4 özelliğin hiçbirinde Continental ContiWinterContact TS 830 P 195/55 R16 87H RF modelinin önüne geçmiyor; buna karşın 674 TL daha ucuz.
- Continental ContiWinterContact TS 830 P 195/55 R16 87H RF 2 özellikte önde: RunFlat var ve Kar Simgesi (3PMSF) var
ÖNERİLER
Benzer Karşılaştırmalar
Lastik Karşılaştırması Hakkında Sık Sorulan Sorular
Continental ContiWinterContact TS 830 P 195/55 R16 87H RF ile GoodYear Eagle F1 Asymmetric 3 215/40 R18 89Y arasındaki farklar neler?
Karşılaştırma tablosunda yalnızca farkları göstererek lastikler arasındaki farkları satır satır görebilirsiniz.



